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    物流基本概念--物流运输及运输技术
    来源:未知  作者:苏州物流专线  时间:2020-09-23 11:22  点击: 0  【打印此页】 【返回上一页】  【关闭
    (一)运输的概念  
      运输是人和物的载运及输送。本书中专指%26ldquo;物%26rdquo;的载运及输送。它是在不同地域范围间(如两个城市、两个工厂之间,或一个大企业内相距较远的两车间之间),以改变%26ldquo;物%26rdquo;的空间位置为目的的活动,对%26ldquo;物%26rdquo;进行空间位移。和搬运的区别在于,运输是较大范围的活动,而搬运是在同一地域之内的活动。 
     
      (二)运输的地位 
     
      1.运输是物流的主要功能要素之一。按物流的概念,物流是%26ldquo;物%26rdquo;的物理性运动,这种运动不但改变了物的时间状态,也改变了物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务,运输是改变空间状态的主要手段,运输再配以搬运、配送等活动,就能圆满完成改变空间状态的全部任务。 
     
      在现代物流观念未诞生之前,甚至就在今天,仍有不少人将运输等同于物流,其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的,是物流的主要部分,因而出现上述认识。 
     
      2.运输是社会物质生产的必要条件之一。运输是国民经济的基础和先行。马克思将运输称之为%26ldquo;第四个物质生产部门%26rdquo;是将运输看成是生产过程的继续,这个继续虽然以生产过程为前提,但如果没有这个继续,生产过程则不能最后完成。所以,虽然运输的这:种生产活动和一般生产活动不同,它不创造新的物质产品,不增加社会产品数量,不赋产品以新的使用价值,而只变动其所在的空间位置,但这一变动则使生产能继续下去,使社会再生产不断推进,所以将其看成一种物质生产部门。 
     
      运输做为社会物质生产的必要条件,表现在以下两方面: 
     
      (1)在生产过程中,运输是生产的直接组成部分,没有运输,生产内部的各环节就无法联接。 
     
      (2)在社会上,运输是生产过程的继续,这一活动联结生产与再生产,生产与消费的环节,联结国民经济各部门、各企业,联结着城乡,联结着不同国家和地区。 
     
      3.运输可以创造%26ldquo;场所效用%26rdquo;。场所效用的含义是:同种%26ldquo;物%26rdquo;由于空间场所不同,其使用价值的实现程度则不同,其效益的实现也不同。由于改变场所而最大发挥使用价值,最大限度提高了产出投入比,这就称之为%26ldquo;场所效用%26rdquo;。通过运输,将%26ldquo;物%26rdquo;运到场所效用最高的地方,就能发挥%26ldquo;物%26rdquo;的潜力,实现资源的优化配置。从这个意义来讲,也相当于通过运输提高了物的使用价值。 
     
      4.运输是%26ldquo;第三个利润源%26rdquo;的主要源泉。 
     
      (1)运输是运动中的活动,它和静止的保管不同,要靠大量的动力消耗才能实现这一活动,而运输又承担大跨度空间转移之任务,所以活动的时间长、距离长、消耗也大。消耗的绝对数量大,其节约的潜力也就大。 
     
      (2)从运费来看,运费在全部物流费中占最高的比例,一般综合分析计算社会物流费用,运输费在其中占接近50%的比例,有些产品运费高于产品的生产费。所以节约的潜力是大的。 
     
      (3)由于运输总里程大,运输总量巨大,通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数,从而获得比较大的节约。 
     
      (三)运输方式的分类??按运输设备及运输工具不同分类 
     
      1.公路运输。这是主要使用气车,也使用其它车辆(如人、畜力车)在公路上进行货客运输的一种方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。由于公路运输有很强灵活性,近年来,在有铁路、水运的地区,较长途的大批量运输也开始使用公路运输。公路运输主要优点是灵活性强,公路建设期短,投资较低,易于因地制宜,对收到站设施要求不高。可以采取%26ldquo;门到门%26rdquo;运输形式,即从发货者门口直到收货者门口,而不需转运或反复装卸搬运。公路运输也可做为其它运输方式的衔接手段。公路运输的经济半径,一般在200公里以内。 
     
      2.铁路运输。这是使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运,在没有水运条件地区,几乎所有大批量货物都是依靠铁路,是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。 
     
      铁路运输优点是速度快,运输不大受自然条件限制,载运量大,运输成本较低。主要缺点是灵活性差,只能在固定线路上实现运输,需要以其它运输手段配合和衔接。铁路运输经济里程一般在200公里以上。 
     
      3.水运。这是使用船舶运送客货的几种运输方式。 
     
      水运主要承扭大数量、长距离的运输,是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海,水运也常做为小型运输工具使用,担任补充及衔接大批量干线运输的任务。 
     
      水运的主要优点是成本低,能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点,主要是运输速度慢,受港口、水位、季节、气候影响较大,因而一年中中断运输的时间较长。水运有以下四种形式: 
     
      (1)沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式,一般使用中、小型船舶。 
     
      (2)近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式,视航程可使用中型船舶,也可使用小型船舶。 
     
      (3)远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式,主要依靠运量大的大型船舶。 
     
      (4)内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式,主要使用中、小型船舶。 
     
      4.航空运输。这是使用飞机或其它航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高,因此,主要适合运载的货物有两类,一类是价值高、运费承担能力很强的货物,如贵重设备的零部件、高档产品等;另一类是紧急需要的物资,如救灾抢险物资等。 
     
      航空运输的主要优点是速度快,不受地形的限制。在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输,因而有其重要意义。 
     
      5.管道运输。这是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。其运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的,和其它运输方式重要区别在于,管道设备是静止不动的。 

      苏州跨运物流有限公司(http://www.kuayunwl.com)创建于2009年,本公司主要以上海、无锡、苏州至全国各地整车零担公路运输、展览来回运输、大件运输、海关监管运输、危险品运输等为一体的第三方物流货物运输服务性企业,苏州物流公司拥有2-30吨车辆有40余台,可调度车辆60多万台,并配有超过3000平方米的标准大型仓库和近6000平方米的场地免费为长期客户仓储。每晚8-10点准时发车,误时免收全程运费。提供门到门、点到点的服务,一票到底,保价货物货损、货丢按保价赔偿,货物运输途中全程提供GPS定位,并实时跟踪在途信息。
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